7
8
Главная » 2012 » Август » 8 » Урок парапланеризма
Новости Калтан
12:10 08.08.2012 Урок парапланеризма | |
| 4
августа на стадионе «Энергетик» в рамках празднования 100-летия
военно-воздушных сил России состоялся открытый урок парапланеризма с
воспитанниками детского дома «Аистенок».
Урок провел Киршин Андрей Владимирович, который много лет занимается
этим видом спорта. На занятии Андрей Владимирович показал ребятам из
детского дома как раскладывают и собирают параплан, показал, как можно
его запустить. Много интересного рассказал гость ребятам об этом
необычном виде спорта и поделился тем, какие удивительные внутренние
ощущения возникают в полете, и как приятно ощутить себя парящим над
землей. Парапланеризм — это полёты на параплане с использованием энергии
восходящих потоков воздуха. Для набора высоты пилоты используют
восходящие воздушные потоки. Чаще всего пилоты стартуют на склонах
холмов, сопок или гор, строго против ветра. В спокойном воздухе параплан
планирует — двигается одновременно вперёд и вниз. Чтобы набрать высоту,
параплан должен попасть в восходящий поток воздуха.
Параплан — самый медленный из летательных аппаратов. Скорость полёта
относительно воздуха 20-70 км/ч. Параплан — самый безопасный летательный
аппарат, т.к. он не развивает высокой скорости, и не требует большую
площадку для экстренной посадки. Параплан является самым лёгким (5-7кг) и
самым доступным по цене (от 1000 евро) среди пилотируемых летательных
аппаратов. Благодаря малому весу параплана все его конструкционные
элементы работают только на растяжение и соответственно изготовлены из
тканевых материалов.
Параплан состоит из крыла (купола), к которому через стропы и свободные
концы крепится подвесная система. Взлетает он благодаря обтеканию
профиля крыла встречным потоком воздуха. Все элементы параплана работают
на растяжение, благодаря чему в его конструкции можно избежать
использования жёстких элементов. Современные парапланы, особенно
предназначенные для участия в соревнованиях, часто имеют дополнительные
жёсткие элементы конструкции, предназначенные для поддержания формы
крыла на высоких скоростях полёта.
Основные части параплана: 1 — верхняя поверхность крыла; 2 — нижняя
поверхность крыла; 3,4 — нервюры; 5, 6, 7 — стропы; 8 — свободные концы.
Крыло состоит из двух полотен ткани, представляющих собой верхнюю и
нижнюю поверхности крыла. Они сшиваются по задней кромке и по бокам, а
спереди оставляется зазор — воздухозаборники, через который набегающий
поток воздуха надувает крыло изнутри. Внутри крыла параллельно
направлению полёта располагаются вертикальные тканевые перегородки,
задающие профиль крыла — нервюры. В полёте набегающий поток воздуха,
попадая через воздухозаборники в крыло, создаёт там повышенное давление,
благодаря чему крыло становится жёстким и имеет соответствующий
профиль. Крыло делается из воздухонепроницаемых тканей. Силовые нервюры
усиливаются каркасными лентами для лучшего распределения нагрузки со
строп. Передние кромки нервюр (воздухозаборники) делаются полужёсткими,
что облегчает наполнение параплана при старте.
Также Андрей Владимирович пояснил, что соревнования по планеризму не
проводятся в Кемеровской области, так как для запуска этого летательного
средства нужен сильный ветер, горы или сопки, поэтому приходится
выезжать на соревнования в Алтайский край. Даже мелкий моросящий дождик
не смог испортить настроения ребят и помешать проведению урока.
После урока воспитанники детского дома изъявили желание продолжать такие
встречи и вполне возможно когда-нибудь принять участие в соревнованиях
по этому виду спорта. --------- Источник материала: edu.of.ru (фото)
| |
|
| |
| Поделиться: | |
| Всего комментариев: 0 | |
МЕНЮ
КОНТАКТЫ
тел./факс: (38471) 4−34−24
Редактор: 8−950−599−5356
Реклама: 8−950−599−5357
Номер для СМС объявлений:
8−905−904−1551
8−905−904−1551
skype: nvector.osnk
icq: 632316679
email: nvector@mail.ru
Редактор: 8−950−599−5356
Реклама: 8−913−323−1275
Реклама: 8−950−599−5357
Номер для СМС объявлений:
8−905−904−1551
8−905−904−1551
email: nvector@mail.ru
Калтан
Редактор: 8−950−599−5356
Реклама: 8−950−599−5357
